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悦动生活钱江“宝悦”QJ110T-8评测

时间:2014/7/31 9:49:39

钱江是一家在跨骑车领域颇有建树的整车企业,自上世纪90年代起,旗下多款车型畅销国内,在消费者中享有不俗的口碑。进入新世纪之后,钱江加大了在踏板车领域的投入力度,也陆续推出一些车型,但所起的效果却远远不及跨骑车那般明显。近年来,随着钱江的真正发力,钱江品牌的踏板车型终于在w88市中崭露头角,赢得了广泛的关注。

本期所试的“宝悦”QJ110T-8是钱江“悦”系列踏板车家族的最新产品,作为钱江首款搭载110mL排量发动机的全新踏板车,该车的面世让所属的产品家族在排量布局上趋于圆满,但它的出现绝不仅仅是填补排量的空缺……

都市宝贝,精雕细琢

城市时尚人群是一个注重品位和品质的群体,在交通工具的选择上,性能所占的比重是最大的。为了迎合这个阶层的较高需求,“宝悦”QJ110T-8的设计重心之一就是性能的提升和技术含量的不俗。

首先,技术人员将作为整车心脏的发动机视为设计开发的重中之重—传动比变化按各转速工况优化调整,使各个转速下发动机的动力性能都能得到充分的发挥;CVT冷却系统设计了螺旋气道,风道进口外接波纹管到车头,保证空气的清洁度,减少杂质,有效提高离合器的冷却效果,保证可靠的工作性能;发动机冷却系统的导风罩与箱体加工面紧密贴合,顺畅的缸头风道保证了燃烧室顶部的冷却风量,为压缩比的提升创造了有利条件;球形爆燃技术的应用让燃烧效率、运转稳定性达到了一个新的高度;气门堆焊技术的应用,提高了摇臂、气门座圈接触面的耐磨性能,密封性能更佳,同时,采用与欧洲同类机型相同材质的轻量化气门组件有着更为准确和顺畅的运转表现;镀陶汽缸技术让工作环境恶劣的缸壁更加耐磨并大幅提高导热性能;曲轴平衡降震配合发动机与车架的柔性连接,减震效果显著,也提高了骑乘舒适性;配气系统采用无声链,在降低噪声的同时提高了耐久性;为了降低柔弱女性的操作难度,离心结构减压阀的设计让启动变得轻松随意。

除了核心部位,与发动机紧密相连的附属设施也得到了精心设置,譬如空滤系统,设计师让进气口的高度达到积水无法进入内腔的位置,前后腔的内部设置为滤芯在前侧,使得进入的大部分灰尘堆积在后侧,保证滤芯的清洁度,在保证进气效率的同时延长了空滤的维护周期和使用寿命。

在整车的设计上,设计师同样下了一番工夫——103kg的整车轻量化设计使车身更轻,操控更灵活,配合角度刁钻的主支撑,让驻车轻松省力,哪怕是身材矮小、手无缚鸡之力的小女生,也能做到轻轻一踩,万事大吉;高达120mm的最小离地间隙设置让通过能力大幅提高,能够在任何城市的不同路况下通行无阻;仅为745mm的座高设计,使得身材小巧的女士也可以双脚踏地,让复杂街道上的走走停停省心省力;大直径制动盘和制动鼓具有强大的力道输出,为安全驾驭保驾护航……

总体来说,“宝悦”QJ110T-8是一款企业用心去做的车型,整个研发过程就是一个精雕细琢的过程,是一款值得期待的高规格城市用车。

城市丽人,活色生香

“宝悦”QJ110T-8给人的第一印象是小巧,总长度只有1830mm的车身营造出了紧凑利落的小车风格,但是,外围视觉的紧凑并不能代表内部空间就要局促,1260mm的轴距规格几乎可以比肩125mL级跨骑车了,如此可观的前后轮轴距离让车尾到车头之间的空间舒展而宽裕,在视觉上拥有不输于125mL级踏板车的空间感。

在细节的刻画上,“宝悦”QJ110T-8在处处都能让人感受到设计师的用心——在棱角分明、线条流畅的前面板上,那晶莹剔透的“心”型水晶切割大灯将豪华和灵动完美相融,营造出一股强烈的典雅时尚,与都市的格调正和拍。

目光略过充裕的驾驶空间和错落有致的整体式车座,仿生鱼嘴型后尾灯与锐利的后转向灯组合造型新颖别致,乖巧可爱之中藏着些许俏皮。可以说,从车头、车尾那首尾呼应整体感十足的整体设计上,“宝悦”QJ110T-8在造型设计方面的“一致性”被演绎到极致,它的层次感,它的质感,它的轻灵与时尚,它的细致做工……这一切都在往相同的方向使着劲,最终营造出这款都市用车的不俗品位,让人一眼难忘。

街道轻舟,随心所欲

在实际操作中,“宝悦”QJ110T-8的启动性能的确达到了设计初衷,不只是电启动一触即发,在立起主车架使用脚启动时,脚上也很难感觉到四冲程单缸的运行阻力,试车组里的女车手也能很顺利的完成脚踏启动。在我们测试启动的同时,主支撑的省力和便利令女车手印象深刻,直呼想不到。

在车手空间的设置上,“宝悦”QJ110T-8的设计师充分利用了较长轴距得来的纵向优势,坐上车,身高1.80cm的车手都能舒展四肢,毫无局促感。驾驶空间上的“大小通吃”让这款风格轻灵的小车男女皆宜,初次接触,便会给人留下十足的亲近感。发动机的运转状态与整车的造型一样温顺可人,不论是怠速的平稳还是微弱的排气噪声,都体现出一款小车应有的得体。

好吧,上路吧,车是用来骑的,不是看的。在单缸发动机匀称的呼吸吐纳中,“宝悦”QJ110T-8轻轻移动起来,前轮拐上街道,路试正式开始。在这里,有必要介绍一下我们的路试思路——针对“宝悦”QJ110T-8的车型定位,我们本次路试的重点是操控性能和骑乘感觉,动力性能则排在次要的行列。有谁,买这种车来是为了追求高速?若有,那我们想说的是:你不适合骑w88托车。尽管如此,这款在外型上娇俏纤巧的小型踏板还是在动力输出方面让我们刮目相看——起步之后,速度的提升就会随着转速的上升而加快幅度,从060km/h,加速的势头不输于市面上的125mL级踏板车,在60km/h以后,颇为“线性”的加速表现仍没有明显的削弱,并能一直维持到表速接近80km/h。动力系统能有此表现,足以证明外形小巧的“宝悦”QJ110T-8有着一颗不容小觑的活跃之心,它的脉动频率,足以应付城市中的任何路面。

有了充沛的动力做基础,轻巧的车身不会在操控上对车手有任何为难,哪怕是身单力薄的小女生。“宝悦”QJ110T-8就如一叶轻舟,让驾驭者在车海人流中随心所欲,宽裕的乘坐空间配合表现可靠的悬挂,让这只小船如同行驶在水平如镜的湖面,让驾驶的过程舒适惬意。在事关安全的制动系统,小排量踏板车中并不常见的双活塞卡钳前制动配合直径规格设置到此排量区间极限的大型后鼓刹,强大的制动力让净重仅为103kg的小车根本没有反抗的余地,而制动操作系统的软硬适中,即使是试车组中力量最小的女性,也能毫不费力地轻松操控,确保在不同路面状况下的进退有据。在驾乘表现方面表现出色的“宝悦”QJ110T-8,应对日常生活需要的实用功能也不容小视,主、副储物空间的设置,配合具备一定装载能力的骑手位置踏板,基本能够满足城市生活对w88托车装载性能的要求,做为城市通勤车和日常休闲代步的娱乐工具,它为车手带来的都是轻松愉悦的驾驭感受。

后货架便于安装后备箱

简洁大方的仪表特别醒目

宽大舒适的车座

宽大尾部的尾灯几乎占据了整个车尾,倍显大气

前部储物盒便于放置随身物品,能避免在骑行时身上物品丢失

双活塞卡钳提供充足的制动力

线条流畅、圆润的前车头造型能被大多数人所接受

由于油箱设在座下致使座下的储前部储物空间并不理想,但容纳一顶半盔还是没问题的

 

测试结论

优点:外观时尚靓丽,动力系统可靠性高,操控便捷。

缺点:储物功能有待提升

主要用途:城市娱乐休闲,日常通勤代步

适用人群:18岁至30岁城市男女居民

 

综合指数(5分制)

工艺:4.6

性能:4.5

外观:4.8

安全: 4.7

经济性:4.6

人性化:4.8

 

QJ110T-8 宝悦

引擎   四冲程单缸/顶置式凸轮轴

缸径X行程   50.0X55.0mm

      排量   108CC

    压缩比   9.3:1

最大马力   5.2KW/7000rpm

最大扭矩   8.0N·m/6000rpm

传动方式   皮带传动

供油方式   化油器

制动方式   (前)盘式/手制动

(后)鼓式//脚制动

XX   1830mmX700mmX1110mm

轴距   1260mm

整备质量   103kg

油箱容量   6.0L

轮胎   前轮:90/90-12       

后轮:3.50-10

最高车速   85km/h

编辑:Tracy
关键字:钱江 宝悦 QJ110T-8 评测 踏板 w88托车

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