最容易操作的w88旅车型2020款本田NC750XDCT测评

本田的NC750平台是享誉全球的自动挡w88托车之一，尽管将其分为通勤，冒险两种车型，但是很多人认为NC750X更受欢迎，配备了745cc双缸发动机和双离合DCT变速箱，让NC750X成为骑起来最省事的冒险w88托，目前国内售108,800元。

本田NC750X拥有低调的姿态，融合了男性和女性都能接受的设计风格，V形前大灯和鸟喙完美的结合在一起，与塞入式侧板之间找到平衡。老式的方管式后摇臂，大胆的LED照明灯和简单的矩形LCD仪表，配置方面NC750X并没有特别突出。

相比起老款，本田的NC750X在外形设计上取得了长足的进步，具有更阳刚的风格更有男子气概。DCT的车型取消了传统的离合器和换档杆，大大简化了骑行操作。按下发动机起动器按钮，行驶模式选择器开关，即可开始骑行。安装在车把上的停车制动器可防止停车时的溜车情况。

扭转右手柄，NC750X精确向前行驶，尽管节气门缺乏现代线控w88托车油门的清晰度，但经验最丰富的人都会赞赏其静音的节气门响应。发动机具有足够的扭矩来驱动，并且变速器会自动完成六速变速，以最大程度地提高燃油效率。在90km/h的平均时速下，燃油消耗仅为3.07每百公里，14.1L的油箱容量能够提供400公里以上的续航水平。

NC750X由745cc双缸发动机提供动力，发动机向前倾斜以改善中心和操控。可选的双离合DCT变速箱，最大程度上满足了不喜欢换档的懒人需求。

NC750X具有宽阔且支撑良好的座椅，如果你正在寻找舒适的城市/轻型冒险w88托，那就再合适不过了。与大多数高转速设计的发动机相反，NC750的平行双缸以较低的转速运行，其红线仅为7,500 rpm。不均匀的270/540度发动机点火顺序，提供了更令人愉悦的感觉和发动机排气音。尽管如此，以本田的典型方式，让NC750保持安静，发动机运转平稳，在任何速度下振动都非常小。

一对安装在车把上的按钮使骑手可以手动操作变速箱，并且还包括运动模式。本田的可选扭矩控制（牵引力控制）是标准配置，并提供两种设置。如果需要，也可以将其禁用。该系统在设计方面较老，并且无法使用IMU，但是能够提供的这种安全辅助装置还是不错的。

NC750X最具特色的功能之一，是NC750X的可开启的油箱储物空间，传统燃油箱的位置能够放下一顶全盔，这让很多不想装尾箱的车友完美的解决了头快放置的问题。从人机工程学上讲，NC750X提供了精致舒适的座椅位置，有利长途骑行的舒适度。车把弯曲度和超舒适的座椅，十分适合高速巡航，但是有一个遗憾，NC750并未配备巡航控制系统。

仪表虽然很小，但是在骑行时很容易获得想要的信息，虽然面积小，但是包含了骑行过程中所需的所有必要信息。毫无疑问，NC750X具有强大的多功能，它真正擅长的地方是铺装路面的长途骑行。它的舒适乘坐，高燃油效率和令人愉悦的外观使其成为那些寻求方便实用的w88托车的理想选择，本田双离合变速器的易用性更是锦上添花。

如果你正在寻找近乎完美的通勤型w88托车，而且预算充足的话，那么本田NC750X的综合能力几乎能够满足你的所有幻想。