建设弯梁车JY110、JS110-B“灵雅”品牌故事

    JY110——中国首款与全球技术同步和首款带平衡轴的四冲程弯梁车，新工艺、新技术、新材料的大量运用将弯梁w88托提升了一个档次，开启了建设弯梁w88托升级换代的新变革，成为我国弯梁w88托史上一个新起点。

　　弯梁w88托作为一款融合踏板和骑式车特征的独特车型，在东南亚国家受到广泛欢迎。进入90年代，日本雅马哈向东南亚市场投入全球领先的110型弯梁车，拓展了弯梁w88托的生存空间，树立起了弯梁w88托的全新形象。在这一时期，我国车市也在悄然发生着变化，城乡市场对弯梁车的需求和用户对其技术性能与实用性也提出了更高要求。面对市场呈现出的新需求，建设加大了与雅马哈的合作力度，双方共同出资组建了重庆建设雅马哈w88托车有限公司，从而由“技贸合作”进入到了“合资合作”的时代。正是基于与雅马哈的精诚合作，建设在引进、消化、吸收国外先进w88托车技术的基础上，走上了打造精品弯梁w88托车之路，并成为我国弯梁w88托发展的一条必经之路。1997年，建设引进一款当时最为先进的JY110弯梁车，这也是我国首款与全球技术同步和首款带平衡轴机构的四冲程弯梁w88托车。

　　JY110完全摆脱了传统弯梁的设计思路，大量新工艺、新技术和新材料的运用，使其品质更胜一筹，性能更为出色，将行业人士及消费者的视线从关注弯梁车的外观和用途，转而切入核心技术这一最本真的价值。JY110发动机搭载雅马哈特有中置式抗震平衡轴机构，比前置式平衡轴机构结构先进，占用空间小，平衡作用更加明显，利用平衡轴所产生的反向振动力，能有效吸收曲柄连杆往复运动的惯性力，消除占全部振动70%以上的一阶振动，真正实现超低振动下的强劲动力,极大地提高了驾驶的舒适性。JY110还采用了雅马哈连杆镀铜技术、磨齿技术、活塞表面镀锡技术及整体式缸头等一系列新技术，有效的提高了发动机的强度，延长了使用寿命，降低了噪声，安全性能和实用性能得到大幅度提升。

　　JY110最大功率6.2 kW（7500-8500 r/min），最大扭矩7.07 N.m（6000 -7000 r/min），是当时我国w88托车市场最高档、也是最昂贵的弯梁w88托车，市场零售价超过17000元/辆。自此，我国弯梁w88托车业的发展开始由简单走向成熟、由低端走向高端，不仅开启了建设弯梁w88托升级换代的新变革，同时成为我国弯梁w88托史上一个新起点。

    京A军团w88旅俱乐部的领头人笑姐，骑着JY110走遍神州大地。她对弯梁车的热爱持续了几十个年头。笑姐说：弯梁w88托车是最适合她w88旅的车型，轻便、耐用、操控简便······

    建设“灵雅”——国内首款被合资企业选定贴牌生产的弯梁车，国际同步上市，引领弯梁潮流，联合开发，建设基地制造，使建设率先走上产品差异化发展之路，开始了由成本优势向技术优势的转变。这一时期，建设弯梁以当前国内最为先进的YB平衡动力技术平台为支撑，相继研发出了以“灵雅”、X6为代表的系列高品质的弯梁新品，形成了“中国w88托看建设，建设w88托看弯梁”的大好局面。

　　进入21世纪，面对行业竞争的日益加剧和同质化产品充斥市场，如何使弯梁w88托在外观、动力、品质、节能、环保等综合性能方面实现新的突破，成为摆在众多行业企业面前的全新课题。从2005年开始，以本田、铃木、雅马哈为代表的合资品牌纷纷发力，相继推出了威武”、“赛弛”、F8、C8等新型产品，曾一度主导我国弯梁市场。但随着行业市场的不断成熟和完善，消费需求也在快速上升之中，仅靠合资及本土品牌推出的几款新型弯梁产品，已经不能满足广大消费者的“口味”。这样，市场迫切需要推出一款全新的弯梁车型，给已经视觉疲劳的消费者带来全新震撼。

　　在这一关键时期，建设又一次站在了振兴我国弯梁w88托发展的前沿，扛起了我国弯梁w88托创新发展的大旗，开启了建设w88托车发展的新时代。在这一时期，建设加强了与德国宝马、美国通用技术专家及国内外专业研发机构的合作，大胆创新，不断尝试，终于在动力技术创新上实现了全新突破，打造出了当前行业最为先进的YB平衡动力技术平台，代表了行业环保、经济、实用、舒适型发动机的发展方向。依托新的动力平台，建设开发出了一系列YB平衡动力新产品，走上了“五芯战略”差异化发展之路，开始了由成本优势向技术优势和转变。而建设“弯梁芯”作为 “五芯战略”的重要分支，以YB110平衡动力平台为支撑，相继开发出了JS110-B“灵雅”、JS110-J（X6）等系列弯梁新产品，其动力与排放系统实现了最佳匹配，具有舒适、省油、耐用、提速快、环保的特点，自2005年8月上市以来，在市场上迅速掀起一股“芯”风潮，形成了“中国w88托看建设，建设w88托看弯梁”的大好局面。

　　建设JS110-B“灵雅”，是建设2005年面对行业发展的迷局，在充分消化吸收JY110先进技术的基础上，与德国宝马公司张根宝博士及国际著名设计公司合作开发的一款“国际同步上市，引领弯梁潮流，建雅联合开发，建设基地制造”的最具国际化水平的弯梁w88托车。该车型采用全新的现代设计风格，获得了外观设计专利，搭载行业领先的YB110平衡发动机，配以超低静音消声器，整车轻灵俊逸，精致典雅，性能超群，加上极具装饰性的导流侧盖，璀璨的水晶组合式弧形尾灯，全新造型的合金轮毂……实为城乡消费者理想的交通代步工具，也是追求时尚、追赶新潮的年轻男女最能展示自我、张扬个性的极佳载体。建设“灵雅”上市后，深受广大消费者喜爱，畅销市场，迅速形成了20000辆/月的销售能力，同时被日本企业选中贴牌生产F8，成为国内首款被合资企业选定贴牌生产的弯梁车。