凯旋(TRIUMPH)与印度品牌Bajaj早在2019年时就签下合作协议,准备通过Bajaj在东南亚的生产力来打造小排量的凯旋来进军平价市场,但2020年受到全球疫情的影响,双方的合作不得不因此推迟,2021年至今全球疫情虽有所减轻,但许多地区受到新型的Delta病毒的侵扰,又在一次让凯旋和Bajaj双方的合作宣布推迟至2023年
根据外媒报导,凯旋与Bajaj双方的合作最主要受到疫情导致的旅游限制影响,双方原先预计要在2022年推出Bajaj Avenger 400的合作车型的开发进度因此打断;此外,先前外媒也预计凯旋有望使用Bajaj Pulsar 250的发动机开发250级别单缸车型也同样陷入进度落后的境地
Bajaj预计会在新落成的Chakan工厂生产凯旋的合作车型,此外这个工厂也将会生产Bajaj与KTM、胡斯瓦纳合作的车型;从目前的情况来看,未来许多欧洲车厂都会在东南亚市场上推出更亲民的车型。在国内,凯旋的定位是比较高端的,不知道车友们对于凯旋和其他品牌开发小排量车型怎么看?
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