CRF250R&CRF250RX从2004到2022,CRF250R在这18年里经过了3次大改款,分别是在2010、2014以及2018年,初代CRF250R在03年推出04年发售,除了几次大改款,每个年代版本均有小幅度的改动。本田CRF250R可以说是非常经典的非公路赛车了。
以下是几个年代版本的CRF250R
本田CRF250R和CRF250RX在许多赛事中都是佼佼者。CRF250R在九个AMA 250SX和两个AMA 250MX锦标赛中
为了让CRF250保持领先地位,本田对2022款的车款进行了重新设计,液冷、DOHC、249cc单缸发动机,配备了新的气门正时、改进的进气口和拉直的排气口。这些改动扩大了低端扭矩,同时在6500转时提高了20%以上的功率。虽然扩展的功率带优先考虑了拐角的出口速度,但对CRF250R和CRF250RX高端马力没有任何影响。
据悉,本田借鉴了其旗舰CRF450R系列,对2022年CRF250R和CRF250RX的底盘进行了大修,不仅优化了车架的弹性特性,而且还减轻了3.6kg的重量,CRF250R的湿重从107.5kg降到了103.9kg。车身易于拆卸,可以帮助车手在比赛中加入装备。新的升级不仅提高了整车的操控性,还提高了车型的直线稳定性。
作为封闭式越野车型,CRF250RX也有着与CRF250R相同的新车架,接近8升的油箱、护手、专用的悬架,比CRF250R更小尺寸的18英寸的后轮(CRF250R后轮19英寸)以及特定的ECU设置,使得CRF250RX更适合封闭式的比赛。
作为赛车,本田红越野和耐力赛的标准配色。2022款CRF250R和CRF250RX的涂装更是放大了这一主题,带有红色的正脸和侧面数字面板以及一个新的图形套件。
售价方面, 与2021款相比售价提高了100美元。CRF250R售价为8099美元(约人民币5.24万),CRF250RX售价为8499美元(约人民币5.5万)。
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