JS50Q-5
1980年问世,是建设“军转民”后首款自主研发的w88托车产品,是中国人完全自主开发的第一代w88托车产品之一,是中国从“自行车时代”跨入“w88托车时代”的先驱车型之一,是80年代初人人热切渴望拥有的奢侈品。
CY80(王)
1984年问世,即风靡一个时代的重庆-雅马哈80型w88托车,中国弯梁w88托车的鼻祖,号称“80王”,以其经典的造型、独一无二的底盘、超强的动力、至今无以超越的耐用度,超过30年的畅销历史,全球近80个国家超过400万不同肤色、文化和信仰的消费者的共同选择是对CY80的最好诠释。
JS50Q-4A(王)
1991年问世,中国一代名车,号称“50王”,以其纤细、轻质、紧凑的底盘、强劲的输出扭矩、卓越的加速性能和超一流的品质赢得了广大用户的喜爱,并在此后10年中一直长盛不衰。
JS55T
1994年问世,取名“都市骄子”,是建设当年针对城镇消费者开发的第一款踏板车,以其卓越的动力、行云流水的仿生造型,优异的人机驾乘空间、超大燃油和储物箱、一体化中控锁、多功能集成仪表、超宽轮胎等设计引领中国踏板w88托车潮流,1999年为升级换代产品所取代。
JS150-A
1994年问世,中国太子w88托车先驱产品之一,该车以带内置减震的超低重心双摇篮车架、匹配SR150长冲程平衡轴发动机、辅以经典太子造型的配置和装潢设计,上市即获得“街头霸王”、“风中太子”的美誉。
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早在2015年,建设率先推出了国内首款自主水冷四气门150街车,配备碟刹、液晶屏等高配置和领先同级的水冷四气门发动机,可惜因为高额的研发成本导致该车价格相对偏高,该车并未火起来,从那以后,建设基本上就没什么新车...[详细]
尽管Vespa不是最早的踏板车产品。但是它后期被广泛的流行是当时的制造商没有想到的。在二战期间,意大利的很多工业都和国家军备制造有一定的联系。在盟军对他们进行轰炸后,很多制造商的工厂都被摧毁了。但...[详细]
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