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凯旋全新Scrambler 1200系列引入国内,售价158895元起!

时间:2021/10/23 0:26:02

近年来随着复古车型被众多车友喜爱,众多厂商开始推出自己的Scrambler跨界车型,作为Scrambler车型的鼻祖,凯旋一直保留了这一经典车型,并将这款车不断完善,一方面保留经典造型和元素,另一方面在性能上不断提升。凯旋中国此前已经引进了Street Scrambler,如今再次引进全新的Scrambler 1200系列,为喜欢Scrambler车型的车友提供了更丰富的选择。Scrambler 1200 XC售价158895元,Scrambler 1200 XE售价164895元。

如今的Scrambler 1200系列已经无限接近越野车了,此前这款车还以原厂状态参加了美洲的Baja 1000拉力赛,并且顺利完赛,足以证明这款车在非铺装路面下的实力。外观方面这款车基本保留了老款Scrambler系列的特点,紧凑的车体结构,高位双出排气,越野风格车把造型,一切都是那么熟悉。但在经典的外观下,凯旋也在细节上做了很多优化,比如排气系统进行了重新设计,厂家表示优化后的排气系统散热更好,改善了骑乘舒适度。

从配置看,新款Scrambler 1200完全越野化了,前21后17英寸无内胎编制辐条轮毂完全是越野车配置,再加上前200mm行程的Showa倒置式前叉和后200mm行程的Ohlins双筒减震器加持,整车座高达到了840mm,在车身姿态上显得十分高大,并且前后减震都是全可调配置。而Scrambler 1200 XE版本前后减震行程更是达到了250mm,座高也增加到了870mm。不过车友不用太过担心,厂家也考虑到了车友的需要,通过原厂配件,XC版座高最低能降到815mm,XE版座高最低能降到845mm。除了车架和减震的越野化之外,车身很多细节也针对非铺装使用进一步升级。发动机下安装了金属护板,后摇臂采用铝合金后摇臂,降低簧下质量,XE版还配备了更宽的车把和护手,这些都是在一款复古街车上很难看到的配置。不过和传统的越野车不同的是,这款车采用并列双缸发动机,配合270度曲轴和1200mL排量,在中低转速有非常可观的动力输出,最大扭矩在4500r/min就能爆发,最大功率也在7250r/min爆发,这样的动力特点既保留了迅猛输出,也让驾驶更加轻松。整车虽然是一款经典车型,但在电控系统上厂家毫不吝惜,可关闭的ABS、牵引力控制系统、五种骑行模式等电控系统都能通过新款液晶仪表体现出来。XE版增加了动态牵引力控制和弯道ABS,骑行模式也从五种增加到了六种。同时在数据方面由于减震行程的变化,XC和XE版本在后摇臂、前倾角、拖曳距和轴距上也有所不同,因此相信两款车在骑行感受上也会有所不同。作为一款跨界车,Scrambler 1200系列的可玩性毋庸置疑,而新款在进行了多项优化之后,在非铺装能力上又提升了不少,从配置上看,凯旋Scrambler可能是目前外观和功能性上最出色的Scrambler车型了。

编辑:honey
关键字:凯旋 Scrambler 1200
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