九月 8 日,意大利 Piaggio 比亚乔集团向欧洲市场发布了他们的 1 号电动踏板:Piaggio 1。
比亚乔称,新的 Piaggio 1 是一款革命性的电动滑板车,它结合了现代电动踏板的主要特点 —— 在城市通勤的灵活性和重量轻,并融合了极简主义和实用性,以及比亚乔在踏板车领域里一贯的质量和可靠性。
Piaggio 1 采用了后轮电机驱动的布局,电压为 48V。根据不同的动力装置,该车分为两个版本:轻便w88托车版本(类似于欧盟对 50 cc 以下w88托车规格的法规条款)采用一个额定输出为 1.2 kw 的电机(峰值输出 2 kw),最大速度限制为 45 km/h;而电动w88托车版采用一个额定输出为 2 kw 的电机(峰值输出 3 kw)。
所有版本的电池安装位置都相同:位于鞍座的下方,全部都是采用了可快速拆卸的设计,以便用户可以将电池带走,可以方便地在家里或办公室进行充电。而根据不同的电池容量,该车同时向客户提供三个不同续航里程的版本:
1、标准型(Piaggio 1),电池容量为 29 Ah,最大速度 45 km/h,满电状态下的续航里程(WMTC 测试模式)为 55 公里(ECO 节能模式)、48 公里(Sport 运动模式);
2、Piaggio 1 +,电池容量为 48 Ah,最大速度 45 km/h,满电状态下的续航里程(WMTC 测试模式)为 100 公里(ECO 节能模式)、68 公里(Sport 运动模式);
3、Piaggio 1 Active,电池容量为 48 Ah,最大速度 60 km/h,满电状态下的续航里程(WMTC 测试模式)为 85 公里(ECO 节能模式)、66 公里(Sport 运动模式)。
其他的配置,包括了显眼的单摇臂式前悬挂系统,LCD 的仪表板,LED 的灯光系统,直径为 10 英寸的前后车轮,无匙系统,配备了 CBS 前后联动的碟式制动系统等。此外,Piaggio 1 也是欧洲市场现行销售的同类产品中,为数不多的、具备在鞍座下设有可收纳头盔储物厢的车型之一。
厂方称,Piaggio 1 电动踏板保留了他们在踏板领域里所有的传统内容:独特的设计和注重细节,精致、高可靠性和载荷能力。它成为了厂方将质量、技术、可靠性和安全性集成在一起的结晶。
目前,比亚乔尚未公布 Piaggio 1 电动踏板在欧洲市场的官方定价和上市时间表。
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