力帆砖家火速回程护法

一

Q：V16一档不好挂，且没有阻尼感，挂档松松垮垮的。

A：请检查离合拉索行程是否过大，离合分离是否彻底，将离合尽量调紧一点，建议将离合手柄末端自由行程调到10-15mm之间或将离合手柄装离合拉索处自由间隙调到7mm左右，也可按保修保养手册指导调节，建议到经销商处检查。

Q:V16钥匙有问题，拧到底不连电，还得往回拧一点才通电。

A:请检查电门锁是否接触良好，建议到经销商处检查。

Q:KP250经常熄火，正常骑一抓离合就熄火，是换了轴承才这样频繁的熄火。

A:1、可能是怠速补气量不够，可将节气门怠速补气螺丝逆时针转半圈，也可以根据情况每调1/4圈，间隔15秒再调整，节气门上的限位螺丝属于关键性能控制件不能私自调节。

2、请检查气门间隙是否合适，一般进气门0.07-0.08mm之间，排气门0.08-0.12mm之间，也可按照使用说明书上的调节。

3、请检查氧传感器、火花塞、点火线圈、点火系统、燃油泵工作是否正常，ECU数据是否有异常，建议到经销商处或联系办事处用电喷故障诊断仪检测电喷系统工作是否正常，检测各传感器是否有异常，读取发动机相关参数情况，升级ECU。

Q:V16怠速总是不稳，加油无力发吐，换过火花塞和高压包，但是一直没有完全解决。

A:1、电喷车型冷机怠速高、热机怠速低，启动热车后回到正常怠速，请检查步进电机工作是否正常。

2、请检查进气管和其他连接管是否有漏气。

3、请检查点火线圈工作是否正常，ECU数据是否有异常，建议到经销商处检查，根据检查情况判定，升级ECU。

Q:KPR150推车时候，打了方向往后时特别明显，后轮好像自己刹住那样，很难推。

A:请检查碟刹泵、活塞回位是否良好，左右掰动后轮毂看是否有晃动，转动是否灵活，若有异常请检查轮系轴承，建议到经销商处检查。

Q:KPR200加不上油，换了氧传感器，火花塞，还是偶尔会出现，还有KPR200油泵噪音变大的问题希望也能解决一下。

A:1、请检查怠速补气是否正常，检查氧传感器、火花塞、点火线圈、ECU是否有异常，点火线圈是否有进水，建议到经销商处检查，升级ECU。

2、燃油泵工作时都会产生一定的声音属于正常现象，为了保证燃油泵的散热和正常的工作，建议油箱保持3升以上燃油，否则燃油过少燃油泵易烧坏。

3、请检查油箱内是否有进水，燃油品质是否良好。

Q:V16跑起来是歪的，怎么调都调不好，是不是车架弯了？

A:1、请检查方向柱是否有变形。

2、请检查后轮是否有偏移，确保前后轮在同一条线上，建议到经销商处检查调整。

Q:打着火松油门就熄火是怎么回事?

A:不知道您说的是哪一款车型？请检查气门间隙是否合适，一般进气门0.07-0.08mm之间，排气门0.08-0.12mm之间，也可以按照使用说明书上的调节。若是化油器车型：可能是怠速太低，建议热机怠速调到1500转左右。

若是电喷车型：1、请检查怠速补气是否正常，若怠速补气量不够可将节气门怠速补气螺钉逆时针调半圈，也可以根据情况每调1/4圈，间隔15秒再调整，节气门上的限位螺丝属于关键性能控制件不能私自调节。

2、请检查氧传感器、点火线圈工作是否正常， ECU数据是否有异常，建议到经销商处或联系办事处用电喷故障诊断仪检测电喷系统工作是否正常，检测各传感器是否有异常，读取发动机相关参数情况，升级ECU。

Q:我买的是V16才几过月，一档退档不好退。

A:1、请检查离合分离是否彻底，将离合尽量调紧一点，建议将离合手柄末端自由行程调到10-15mm之间或将离合手柄装离合拉索处自由间隙调到7mm以左右，也可按保修保养手册指导调节。

2、请检查离合w88擦片是否有烧蚀或离合拉索行程是否过大。

Q:V16出现过油门无力但可以慢慢走过两天就好了，最近洗车后又出现这样的状况待了两天又好了。

A:请检查点火线圈是否有进水，氧传感器插头是否有进水、氧化，建议将点火线圈高压线两端灌热溶胶或用防水胶布缠绕密封防止进水，具体请到经销商处检查。

Q:2016年的KPS200发动机气门间隙小热机不易启动，气门调大了，热机可以启动，但声音太大了，怎么解决?

A:1、一般进气门0.07-0.08mm之间，排气门0.08-0.12mm之间，也可按照使用说明书上的调节。

2、调气门会影响发动机的力量，气门调节不当会影响发动机功率，建议到经销商处检查调整。

Q:2019年9月买的KPT200，途中经常出现加不上油门，也不熄火，把钥匙关了重新启动就好了。还有前轮轴承那里框档间隙有点大，螺丝我也紧到位了还是框！这是什么原因？

A:1、请检查怠速补气是否正常，若怠速补气量不够可将节气门怠速补气螺钉逆时针调半圈，也可以根据情况每调1/4圈，间隔15秒再调整，节气门上的限位螺丝属于关键性能控制件不能私自调节。

2、可能是气门间隙过小，可对气门进行调节，一般进气门0.07-0.08mm之间，排气门0.08-0.12mm之间，也可按照说明书上的调节。

3、若需重新开关钥匙才能启动，建议升级ECU。

4、请检查前轮转动是否灵活，前轮轴承是否松动、损坏，建议到经销商处检查。

Q: KPM档位线渗油如何解决？

A:请检查档位线密封圈是否有漏油，建议更换档位线和档位线密封圈。

Q:V16发动机五千转左右震动严重。

A:1、w88托车行驶都有一定的震动，若震动异常请检查发动机与车架的悬挂螺丝是否有松动。

2、请检查发动机离合器w88擦片是否有磨损、打滑。

3、请检查发动机机油润滑是否良好，机油是否充足。

4、请检查点火是否正常，发动机工作是否有异常，建议到经销商处检查，根据检查情况判定。

Q:2017年的KPS200，骑行中松油会有一顿一顿的突突的顿挫，是怎么回事？和ECU有关吗？如何处理？

A:1、请检查火花塞帽与线缆接触是否良好，油门线是否有卡滞，回位是否良好，氧传感器工作是否正常，油泵压力是否正常，电喷各传感器是否有异常， ECU数据是否有异常。

2、请检查节气门怠速补气量是否过大，碳罐到节气门的托附管是否有漏气，建议到经销商处检查，升级ECU。

Q:KP250灯光暗怎么解决？

A:KP250配置的是LED 12V前大灯，符合国家相关标准。

Q:KPT200热车骑行突然断火，检查高压包无电，放一会就自己好了，是怎么回事？

A:1、请检查电路插头、触发线圈接触是否良好。

2、请检查电喷继电器是否有异常，建议到经销商处检查。

Q:KPR150调整气门间隙后，发动机无怠速，丢油就熄火。

A:1、建议热机怠速调到1500转左右。

2、可能是气门间隙过小，一般进气门0.05-0.07mm之间，排气门0.07-0.08mm之间，也可按照说明书上的调节，建议到经销商处检查调整。