1954/06/01 | 更名为铃木自动车工业株式会社 | |
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1955/10/01 | 轻型汽车(二冲程360cc)「Suzuraito」上市。日本轻型汽车的领先。 | |
1957/02/01 | 铃木俊三就任社长。铃木道雄就任顾问。 | |
1965/04/01 | 进入船外机领域。「D55」(二冲程5.5马力)上市 | |
1967/03/01 | 泰国Suzuki Motor公司成立。(铃木最初的海外二轮车生产工厂) | |
1970/04/01 | 新型铃木四轮驱动车「铃木吉姆尼」(二冲程360cc)上市。 | |
1973/05/01 | 铃木實治郎就任社长。铃木俊三就任会长。 | |
1974/04/01 | 进入医疗福祉机器领域,电动车椅「Motor chairZ600型」上市。 | |
1974/08/01 | 进入住宅领域,销售铃木房屋及铃木库房。 | |
1978/06/01 | 铃木修就任社长。铃木實治郎就任会长。 | |
1979/05/01 | 铃木奥拓」(二冲程550cc)新上市。非常畅销。 | |
1980/04/01 | 进入通用发动机领域。新型发电机上市。 | |
1981/08/01 | 与GM・五十铃自动车(株)签订业务合作协议。(GM出资比例5.3%) | |
1982/10/01 | 与印度政府正式签订Multi・Udoyogu公司的四轮车合资协议。 | |
1984/07/01 | 与中国航空技术进出口公司签订四轮车技术支援协议。 | |
1984/08/01 | 在越野w88托车世界GP125大赛中,铃木连续10年获得制造厂,个人冠军。 | |
1985/05/01 | 与中国・济南轻骑w88托车公司签订二轮车技术合作协议。 | |
1987/12/01 | 四轮车的年度销售量突破100万台。 | |
1988/05/01 | 新型四轮驱动车「埃斯库多」(1600cc)上市。 | |
1989/07/01 | 四轮车累计生产量达到1,000万台。 | |
1990/01/01 | 在匈牙利的四轮车合资生产协议基本达成。成为日本自动车制造厂中第一个进入东欧的制造厂。 | |
1990/10/01 | 更名为铃木株式会社。 | |
1991/03/01 | 综合销售额达到1兆日元。 | |
1993/04/01 | 与中国・长安汽车公司签订汽车合资生产协议。 | |
1994/03/01 | 与中国・轻骑w88托车集团总公司签订二轮车合资生产协议。 | |
1995/11/01 | 开设中国北京代表处。 | |
1996/04/01 | 中国・济南轻骑铃木w88托车有限公司开始生产二轮车。 | |
1998/12/01 | 中国政府正式认可中国・重庆长安铃木汽车有限公司生产汽车。 | |
1999/10/01 | 中国政府正式认可中国・江西昌河铃木汽车有限公司生产商用车。 | |
2000/06/01 | 户田昌男就任社长兼COO。铃木修就任会长兼CEO。 | |
2000/10/01 | 作为铃木创立80周年纪念事业,设立「铃木教育文化财团」 | |
2001/10/01 | 铃木和GM在燃料电池技术领域上相互合作。 | |
2002/01/01 | 铃木四轮车在全世界的累积销售量达到3,000万台。 | |
2002/09/01 | 在中国设立二轮车R&D公司-铃木w88托车研究开发有限公司 | |
2003/03/01 | 综合销售额达到2兆日元。 | |
2003/04/01 | 关于新型SUV共同开发与菲亚特汽车基本达成协议。 | |
2004/11/01 | 新型小型车「雨燕」上市。 | |
2005/05/01 | 四轮驱动车「埃斯库多」改型。 | |
2005/09/01 | 中国・江西昌河铃木汽车有限公司开始生产四轮车新发动机。 | |
2005/11/01 | 雨燕」获得2005-2006日本汽车年度特别奖「Most Fun」及2006年RJC汽车年度奖。 | |
2006/03/01 | 与菲亚特共同开发的「SX4」在欧洲上市。 | |
2007/07/01 | 印度子公司更名为「Maruti Suzuki」公司 | |
2008/01/01 | 参加FIA世界拉力锦标赛(WRC)。 | |
2009/04/01 | 「铃木历史馆」开馆。 | |
2009/10/01 | 新型轿车「凯泽西」上市。 | |
2009/12/01 | 铃木与VW基本达成全面合作协议。 | |
2010/04/01 | 轻型四轮驱动车「吉姆尼」诞生40周年。 | |
2010/05/01 | 「雨燕 插入式混合动力」取得国土交通省形式指定。 | |
2011/03/01 | 燃料电池踏板车取得世界最初「欧洲统一形式认证」。 |
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