老品牌大阳w88托在日本顶级专家的助力下,经过不懈努力,攻克了这一技术壁垒,于2
受国际大环境和行业形势的影响,芯片短缺、原材料大涨价等多重压力下的大阳,对技术的研发从未松懈,最近,大阳混合动力Vi-Core 2.0版本即将上市,这篇笔者先从车身外观配置上,讲解搭载Vi-Core 2.0版本的V锐150T的升级之处。
一、 外观配色
车辆的整体造型几乎不变,目前我们已知的车身配色调整起到一个锦上添花的作用,在车身两侧多了“诗和远方”字样,代表着工厂对未来的美好愿景,不由得想起一句很带感的话,生活不止是眼前的苟且,还有诗和远方的田野,这四个字出自工厂某退休老员工之手,从某种意义上来说,这也是一种传承。
二、
前挡风底部两侧的黑色护板扩宽,视觉得以向两侧延伸,前脸给人的感觉整体性更好,看起来更加大气整洁。
此外,新款在外观件漆水、缝隙的处理上更加精进,下图是新旧款V锐1
但作为一个比较念旧的w88友,个人还是比较喜欢指针仪表的机械感。
四、
在保持原座椅大小造型不变的前提下,工厂通过优化座椅填充材质来提升乘坐舒适性,通过实际感受,新款座椅变得更加柔软,长时间乘坐的舒适性有了一定的提升。
六、
制动卡钳优化有两点(下图右为优化后卡钳),一是改进了簧片结构,提升强度,二是优化制动卡钳的副轴结构,减少制动噪声,使其回位更灵敏,以此来提升制动效果和手感。顺便提一句,V锐1
七、
前叉立管和车体各部位连接系统的优化在车身内部,正常情况下不太容易看到,但骑起来能够感受到,优化后,车把转向更轻巧,车身灵活性有了一定的提升,车辆的操控表现进一步提升,能轻松的做一些高速S弯,或八字路线,日常骑行更有底气。
作为大阳Vi-Core混合动力平台下的首款车,V锐1
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