工作车除了它的本职用途之外,也考验着它后期的稳定性。我对于铃木踏板车的好感就来源于我们曾经的一辆工作车。一直被领导如视珍宝的它,在我们入职之后,受尽了摧残,虽未每天带它翻山越岭,但也几乎没过过一天好日子。直到卖车时候,它都没有一次给我们抛弃在路上。从它开始,我对铃木踏板从发动机的耐造程度到整体车况都有了深度的认识。
轻骑铃木UU125凭借着车身轻快,传动效率高,油耗低外加非常稳定的品质,捕获了众多以实用至上为主的消费者,再加上日本对w88托车的严格要求,UU返销日本且畅销的卖点,让大家更加信赖它。稳定的发动机也在坊间流传了UU125买发动机送车的戏称,综合实际品质和口碑,打开了超高销量的成就,“神车UU”的称号也就此达成。
但是可以说和运动性毫不沾边,样子也很老气的它,就是一款非常经济的代步车。轻骑铃木就没有一款年轻化的车了吗?带着这个疑问,我们等候多年,终于等到了“神车UU”的改款,轻骑铃木UY125,延续节能高效的SEP动力平台的同时,外观和配置终于符合现代的造车理念。
本次的UY125是在UU125的动力平台基础上,升级了全新的外观和增加了众多配置,还分为两个配置,差别在于刹车系统和尾箱。由于暂未提供试驾车,所以先带各位从静态方面对它做个全面了解。
静态图解
其实UY125在上个月就已经亮相,但是因为厂方的一些原因,直到最近才可以正式公布这款车,在得知可以公开车型的同时,我们也得知了全新UY125的售价:标准版¥9380元,高配版¥9980元。
作为一款裸车不过万元的踏板车型,全新UY125在该价位有着很强的竞争力,全新年轻化的外观,也会占领更多年轻消费者。两个版本之间,涅槃推荐高配版本,600元的差价就可以得到尾箱和前碟刹。
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